财联社汽车早报【8月10日】

海南：到2030年全省将累计推广新能源汽车超150万辆

8月9日，根据《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》阶段性目标，到2030年，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左右，新能源客运车辆新增及更换占比达到100%，清洁能源货运车辆新增及更换占比达到100%，推广成效保持全国领先。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

财联社汽车：海南在新能源车推广方面一直处于领先。

【资料图】

比亚迪王传福：预计2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%

8月9日，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份事长兼总裁王传福表示，比亚迪在核心技术上持续投入，目前比亚迪已有11个研究院，研发人员9万多人，平均每个工作日专利授权15项。当日，比亚迪第500万辆新能源汽车腾势N7下线。王传福表示，新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的“加速度”，预计2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%；在新能源汽车的变革浪潮中，中国汽车品牌大有可为，预计2025年中国品牌乘用车市场份额将提升至70%。

财联社汽车：中国汽车品牌筑起技术护城河，在电动智能化转型的大潮中脱颖而出。

吉利汽车集团与龙泉市政府签约

8月9日，据“丽水发布”微信公众号消息，龙泉市人民政府和吉利汽车集团近日在丽水举行项目合作签约仪式，双方成功签约新能源汽车热管理项目、换电项目及汽车科技产业投资基金项目。

财联社汽车：吉利开始聚焦热管理产业。

理想汽车：目前主要的生产瓶颈在零部件供应环节

8月9日，理想汽车发布第二季度财报业绩会实录及热门问题解答。理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示，单纯从整车产能来看，如果是双班制，我们的产能每个月最多可以达到5万台。目前，主要的瓶颈在零部件的供应环节。这主要是因为需求相比年初制定的目标有所提升。虽然我们在二季度已经制定了提升产能的策略和规划，但还需要一段时间来达成。目前，零部件产线也还在调试和验证当中，需要一点准备时间，但是很快就可以释放出新的产能，我们还是有很强的信心，今年全年可以达到制定的销量目标。

财联社汽车：2024年的目标设定，对于理想而言变得至关重要。

华为申请注册全车智能商标

天眼查显示，华为技术有限公司近日申请注册“华为全车智能”商标，国际分类为科学仪器、网站服务，当前商标状态为申请中。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东8月7日在微博表示，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4，作为智选车的全新品类，它将在本季度与大家见面。

财联社汽车：最近华为动作频频，出镜率很高。

起亚7月全球总销量260,472辆

8月9日，起亚发布最新销量数据。2023年7月起亚全球总销量为260,472辆，同比增长0.3%；在韩国市场销量为47,424辆，同比下降7.2%。

财联社汽车：起亚在全球市场依旧是比较强势的存在。

现代摩比斯宣布获大众“大规模”订单 将供应电动汽车零部件

8月9日，韩国汽车零部件制造商现代摩比斯表示，该公司已获大众汽车的“大规模”订单，将为后者的电动汽车平台提供电池系统组件（BSA）零部件。

财联社汽车：大众的“外包”之路仍在继续。

日本研发固态电池新材料

8月9日，据日经中文网消息，日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车所需的部分性能。虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质，但本次研究改进了结晶结构，使其电导率提高至之前的1万倍。

财联社汽车：固态电池的优势与瓶颈均非常明显。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）

（财联社记者 张屹鹏）

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